1 time om dagen i trafikken: dette er resultatet av Altroconsumo-undersøkelsen. Hva kan gjøres og hva venter oss hvis vi fortsetter slik
De trafikk fortsetter å avlaste byene våre, noe som gjør dem mindre beboelige med tanke på reise, men også fra luft. Forurensning og smog er fortsatt en tragisk realitet selv om vi har visst en stund nå at vi bør legge noen vaner til side for vårt eget og klodens beste. Likevel er bilen fortsatt et kjøretøy som italienerne ikke klarer å forlate.
Et faktum også bekreftet av den siste etterforskning laget av Altroconsumo som avslørte at i de viktigste italienske byene, Milano, Roma og Napolibruker innbyggerne over en time av tiden deres i bilen, når de i stedet kunne reise til fots og med offentlig transport, et desidert mer bærekraftig og også økonomisk valg. Men hvorfor skjer ikke vendepunktet og italienerne forblir en populasjon av inkarne bilister?
1 time om dagen i trafikken: Altroconsumo-data
Italienere bruker mer enn 1 time om dagen i trafikken. De kan ikke klare seg uten bilen fordi, sier de, det er en reell nødvendighet. De føler det forpliktet å sette seg bak rattet da de ikke finner et gyldig og funksjonelt alternativ i de andre løsningene som foreslås. Dette sies fremfor alt av arbeidere som føler seg nærmest bundet til firehjulinger, stort sett alle bensin- og dieseldrevne.
En romer reiser 21 km om dagen med bil, som faller til 18 for milaneserne og 14 for napolitanerne. I alle fall mye, for mye. I tillegg til ulempen, understreker italienske borgere at denne situasjonen verken er hyggelig eller fordelaktig. «Tung trafikk anses som et viktig problem, spesielt i Napoli og Roma» forklarer Altroconsumo, mens i Milano er det som bekymrer folkforurensing og dårlig luftkvalitet.
Dette er nettopp hovedkonsekvensene vi betaler for å bruke så mye tid i bilen. De fine partiklene som sendes ut av trafikkgasser avsettes i luften og igjen, bruken av fossilt brensel for reiser gjør ingenting annet enn å introdusere ytterligere og store mengder karbondioksid i atmosfæren, og gir næring til den allerede vanskelige situasjonen med høye temperaturer på planeten, allerede budsjettert for inneværende år. Ved å senke tempoet, endre reisevaner, ville ikke bare helsen vår være til fordel, puste inn mindre forurenset luft, men vi ville garantere planeten bedre overlevelse med en gradvis ankomst til den klimanøytraliteten vi håpet på.
