forente stater skynder seg den multinasjonale marineavdelingen for å beskytte verdens viktigste sjøvei, da trusselen til og med er en global økonomisk resesjon.
Tirsdag gjentok Houthi-opprørerne sin advarsel om deres intensjon om å angripe lasteskip på vei til Israel i Rødehavet. Etter at Israel begynte å bombe Gaza, har den iranskstøttede jemenittiske opprørsgruppen trappet opp sine angrep for å vise solidaritet med den palestinske kampen.
Sist mandag kveld ble det avfyrt en kryssermissil fra området kontrollert av Houthi-opprørerne, noe som skadet det norskflaggede tankskipet Strinda.
Finansielle kilder advarer om at kostnadene for gods som passerer gjennom Rødehavet allerede har økt, noe som kan forårsake omfattende økonomiske forstyrrelser på grunn av svekkelse av forsyningskjeder.
I Londons forsikringsmarked er Rødehavet klassifisert som et høyrisikoområde.De som seiler gjennom det må varsle sine forsikringsselskaper på forhånd og betale tilleggsforsikring for en typisk syv-dagers forsikringsperiode.
Noen rederier har allerede beordret skipene sine til å ta en lengre rute via Hyväntoivonniemi, sørspissen av Afrika, noe som øker reisetiden og fraktkostnadene.
Det store danske rederiet Maersk annonsert tirsdag at han hadde økte sikkerhetstiltak på skipene sine og forberedt omrutinger.
«Disse angrepene kan bli en mye større trussel mot verdensøkonomien enn bare geopolitisk,» påpekte den tidligere viseadmiralen til den britiske kongelige marinen, som var ansvarlig for skipsbeskyttelsen i Rødehavet. Duncan Potts for Reuters.
Houthiene kunngjorde lørdag at den i fremtiden vil sikte mot alle skip på vei til Israel, uavhengig av nasjonalitet. Leder av revolusjonskomiteen Mohamed Ali al-Houthi advarte skip mot å prøve å krysse Rødehavet til Israel, og ethvert skip som beveger seg utenfor Jemen må reagere umiddelbart på Houthi-kontaktforsøk.
Houthiene retter seg imidlertid også mot skip som ikke har direkte tilknytning til Israel. Ifølge rederiet var norske Strinda, som ble truffet av et missil mandag, på vei til Venezia via Suez-kanalen. Tankeren hadde blitt lastet med palmeolje og biodrivstoff i Malaysia.
En landavfyrt kryssermissil startet en brann på et norsk skip, som ble assistert av den amerikanske guidede missil-ødeleggeren USS Mason. Ifølge USA var det ingen personskader i angrepet.
Jeg vil streike da det skjedde, var Strinda på vei gjennom Bab el-Mandeb-stredet. Det travle sundet forbinder Adenbukta og Rødehavet, som skip går gjennom til Suez-kanalen.
Bab el-Mandeb-stredet er bare 29 kilometer bredt på det smaleste punktet, og det begrenser passasjen av skip til to kanaler, en som fører utover eller innover.
Omtrent ti prosent av verdens sjøbårne olje beveger seg gjennom denne trange kanalen, som er truet av Houthi-missiler. Anslagsvis 23 000 skip seiler gjennom Bab al-Mandab hvert år.
Houthiene er i besittelse av vestkysten av Jemen og spesielt den viktige havnen Hodeida, hvorfra de har angrepet skipstrafikken i Rødehavet.
Ekspertene ifølge houthiene er det endelige målet å øke deres støtte, som har gått ned under den langvarige jemenittiske borgerkrigen. Houthiene er Jemens sjiamuslimske minoritet, som er motstandere av regimet med sunni-majoritet.
Borgerkrigen i den arabiske verdens fattigste land begynte i 2011, og opprørerne tok over hovedstaden Sanaa i 2014. Koalisjonen ledet av Saudi-Arabia kjemper mot de Iran-støttede opprørerne i Jemen. I 2022 hadde krigen krevd 377 000 mennesker livet og 4,5 millioner mennesker har blitt tvunget på flukt.
Også noen av dem som forsøkte å krysse Finlands østgrense på slutten av året av asylsøkere er fra Jemen.
Den midlertidige våpenhvilen som nylig ble inngått av partene har vart inntil videre. Imidlertid kan den mulige utvidelsen av konflikten til havet og det påfølgende motangrepet fra Vesten utløse kampene igjen.
av USA og franske krigsskip i Rødehavet har skutt ned flere Houthi-fly de siste ukene, men så langt har USA avstått fra å gjengjelde Jemen.
Israel sier imidlertid at de er klare til å gripe inn i Houthi-opprørernes intensjoner hvis det internasjonale samfunnet ikke gjør det, sa Israels nasjonale sikkerhetsrådgiver. Tzachi Hanegbi på lørdag.
Etter angrepet på det norske skipet kunngjorde Israel at de ville sende Sa’ar 6-klassekorvetten, et av dets nyeste krigsskip, til Rødehavet.
USA har også diskutert å styrke beskyttelsen av kommersiell skipsfart i Rødehavet med de multinasjonale marinestyrkene (Combined Maritime Forces, eller CMF) som opererer fra Bahrain. i CMF 39 land er involvert, inkludert Danmark og Norge.
Ifølge offisielle kilder har diskusjonene fokusert på muligheten for å eskortere skip gjennom Bab-el-Mandeb-stredet til Adenbukta, som skiller Jemen fra Afrikas Horn.
