Samferdselsminister Suriya Jungrungreangkit vil fly til Kina neste måned for et møte for å diskutere Thailands ambisiøst høyhastighetsjernbaneprosjekt og tenne motorene på Land Bridge megaprosjektverdt svimlende 1 billion baht.
Suriya erklærte i går sin kommende ledelse på det 31. Thailand-Kina felles ministerkomiteens møte som var planlagt til 7. til 9. mai.
Temaer på agendaen inkluderer høyhastighetstogprosjektet, designet for å ta passasjerer fra Bangkok til Nakhon Ratchasima med lynets hastighet, sa Suriya.
«Dette møtet markerer den første personlige samlingen på et halvt tiår, en monumental anledning etter Covid-19-pandemien.»
Ved å gi en fristende sniktitt på prosjektets fremdrift, avslørte Suriya at den første fasen, for tiden 32 % fullført, er på vei for en storslått avduking i 2028. Planene for den andre fasen, som knytter Nakhon Ratchasima til Nong Khai, er også i fart, med potensielle bånd til det kinesisk-Laos høyhastighetstogsystemet.
Omfatter formidable 357,12 kilometer, den andre fasen krever en iøynefallende investering på 341,35 milliarder baht, med forhøyede seksjoner og bakkenivå med fem strategiske stasjoner.
Videre ertet transportministeren med at Land Bridge-megaprosjektet, som tar sikte på å smi en logistisk livline mellom Chumphon og Ranong, også vil stå i sentrum under reisen hans. Dypvannshavner, en motorvei og et jernbanesystem er bare toppen av isfjellet.
Departementets utstyr snur raskt, med planer om å fullføre loven om den sørlige økonomiske korridoren innen årets slutt, og invitere utenlandske investorer i det påfølgende årets fjerde kvartal, rapportert Bangkok Post.
Med byggingen planlagt å starte i 2026 og ferdigstillelse øremerket til 2030, lover Land Bridge å omforme Thailands økonomiske landskap i flere tiår fremover.
I relaterte nyheter lovet Suriya at innen september 2025 vil elektriske togturer i hele hovedstadsområdet koste bare 20 bahtog oppfyller et langvarig løfte fra det regjerende Pheu Thai-partiet.
Dette initiativet, som opprinnelig ble implementert på utvalgte linjer i fjor, møtte skepsis fra opposisjonelle personer som Surachet Pravinvongvuth fra Move Forward Party.
Politikk NyheterThailand NyheterTransport Nyheter
