finsk Oljeraffineriet Nestes aksjekurs raste torsdag etter at selskapet hadde offentliggjort resultatene for årets tre første måneder om morgenen. Klokken tre på ettermiddagen hadde nedgangen vært på rundt ti prosent.
Investorer ble skuffet driftsmargin og inntekter fra fornybart drivstoff.
Administrerende direktør Matti Lehmus ønsker ikke å kommentere kursfallet. Han opplyser imidlertid overfor HS at markedet for drivstoff laget av fornybar biomasse var «svakere enn i fjor» ved inngangen til året.
På finsk betyr et svakt marked at Neste ikke har fått så høy pris for sine fornybare produkter som man hadde håpet.
Lehmus finner minst to årsaker til dette: Konkurransen har skjerpet seg, og ikke alle nyere politiske vedtak har støttet kravet om fornybart drivstoff.
«Hvis du ser på de underliggende driverne, har ny (produksjons)kapasitet kommet på markedet i løpet av årene 2023 og 2024. Markedet fortsetter å vokse, men i Europa er veksten langsommere fordi det har vært noen få regulatoriske beslutninger som vil bremse årets vekst.»
Regulering betyr lovverk og annen regulering, det vil si politikernes vedtak. Etterspørselen etter fornybart drivstoff er avhengig av at stater holder fast ved sine klimamål og ønsker å gjennomføre transportutslippsreduksjoner ved å øke bruken av fornybart drivstoff.
Neste beregner at den vil få vekst fra for eksempel salg av fornybart flydrivstoff. Det er vanskelig å elektrifisere flytrafikken.
Ifølge Lehmus er trenden på lang sikt fortsatt at bruken av fornybart drivstoff vil øke. EUs fornybardirektiv, hvis mål for 2030 ble strammet inn i fjor høst, veileder i denne retningen.
«Men hvis du ser på de kortsiktige utsiktene, tok for eksempel Sverige en beslutning i fjor om å redusere målet for reduksjon av karbondioksidutslipp for i år,» sier Lehmus.
i Finland Petteri Orpon (kok) regjeringen besluttet å øke distribusjonsplikten for fornybart drivstoff mindre og saktere enn tidligere planer. I tillegg reduserte regjeringen beskatningen av fossilt brensel.
Væske de tre hovedråvarene for fornybart drivstoff er reststålvokssyrer fra palmeoljeindustrien, brukt stekefett og animalsk fett fra kjøttproduksjon.
Neste bruker ikke lenger faktisk palmeolje. Miljøorganisasjoner har imidlertid kritisert selskapene for at også å kjøpe avfallsfettsyrer fra palmeolje øker lønnsomheten til oljepalmeplantasjer og dermed bidrar til ødeleggelse av regnskog.
HS spurte fra Nestes kommunikasjon hvor mye av det fornybare råstoffet i dag som kommer fra palmeoljeindustrien. Neste ønsker imidlertid ikke å dele denne informasjonen.
Ifølge administrerende direktør Lehmus vil Neste trolig overleve dette tiåret med dagens biomasse. Samtidig inkluderer strategien leting etter nye råvarer. Neste investerer også i forskningen deres.
«For det neste tiåret er det nødvendig med ny teknologi for å utvide råvarebasen. Neste forsker for eksempel på skogrester, algeoljer og elektrisk brensel.»
