I årevis kunne den tyske bilprodusenten Volkswagen være stolt av statusen som markedsleder på det enorme kinesiske markedet, men den ekstremt raske veksten til innenlandske bilprodusenter lar ikke VW hvile på laurbærene. Hva med laurbær, VW har allerede mistet sin posisjon som markedsleder i Kina, så selskapet har kommet opp med et ganske radikalt ID.Code-konsept, som introduserer en helt ny Volkswagen-designretning. I det minste foreløpig bare for Kina og ikke for hele verden.
Dette konseptet i SUV-Coupe-stil gir et glimt av fremtidige modeller som utvikles i samarbeid mellom Volkswagen og flere av deres partnere i Kina, sa Volkswagens merkevaresjef Thomas Schaefer.
Den er basert på en ennå ikke offentlig navngitt plattform, men produsenten melder at bilene vil kunne utstyres med én elektrisk motor bak eller to elektriske motorer for firehjulsdrift. Det forventes også forskjellige batteriversjoner. ID.Code-konseptet i sin serieversjon vil bli det nye Volkswagen-flaggskipet i Kina.
Med dette konseptet endrer Volkswagen drastisk retning direkte i design, og tilbyr en ny stil. Produsenten mener at de med dette tilbudet vil kunne appellere til yngre kjøpere i Kina. Andreas Mindt, bilprodusentens designdirektør, sier at i dette konseptet valgte Volkswagen å gå en mye mer uttrykksfull vei enn med tidligere ID-modeller.
Selv om alt dette er planlagt for kineserne, i hvert fall foreløpig, rapporterer kilder nær Volkswagen at samtaler allerede kan høres i korridorene til Wolfsburg-kontorene om hvordan og hvor mye disse bilene beregnet på Kina kan påvirke modellene som er planlagt for det europeiske markedet. Mindts benekter heller ikke at en serieversjon av ID.Code-konseptet kan tilbys i andre markeder i fremtiden, men foreløpig er det planlagt for Kina. Han sier også at ID.2all-konseptet demonstrerer den tiltenkte designutviklingen til de europeiske modellene, men de tilbyr en mer konservativ, tradisjonell design.
Generelt har Volkswagen ambisiøse planer om å utvide sitt elbiltilbud direkte til Kina, i samarbeid med lokale produsenter. Planer for forbrenningsmotorer blir heller ikke forlatt, noe som betyr at VW også vil tilby en rekke plug-in hybrider.
