Southwest Airlines stanser tjenesten på noen flyplasser over hele USA fordi det bremser veksten, delvis på grunn av forsinkelser i leveringen av Boeing-fly.
Flyselskapet er satt til å motta bare 20 av de 46 Boeing 737 Max 8-flyene det ventet i 2024, sa Southwest torsdag.
Forsinkelsene betyr lavere vekst for flyselskapet, som leter etter måter å kutte kostnader på, da det rapporterte et kvartalsvis tap på 231 millioner dollar, eller 39 cent per aksje.
«Å nå våre økonomiske mål er en umiddelbar nødvendighet. De siste nyhetene fra Boeing angående ytterligere forsinkelser av flylevering byr på betydelige utfordringer for både 2024 og 2025. Vi reagerer og omplanerer raskt for å redusere de operasjonelle og økonomiske konsekvensene samtidig som vi opprettholder pålitelige og pålitelige flyruter for våre kunder,» Southwest CEO Bob Jordan sa på selskapets første kvartalsresultater torsdag.
Et kostnadsreduserende tiltak inkluderer å trekke seg ut av «underpresterende markeder,» sa han.
Southwest avslutter tjenesten på følgende flyplasser 4. august:
- George Bush internasjonale flyplass i Houston
- Bellingham internasjonale lufthavn i Bellingham, Washington
- Syracuse Hancock International Airport i Syracuse, New York
- Cozumel internasjonale lufthavn på Cozumel-øya, Mexico
Flyselskapet vil også gjøre betydelige endringer i sine operasjoner i andre markeder, inkludert å kutte antall flyvninger på både Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport og Chicago O’Hare International Airport.
Flyselskaper trekker seg vanligvis fra regionale flyplasser og kutter ulønnsomme eller mindre lønnsomme ruter for å spare lønnskostnader, eller legge til kapasitet til mer lønnsomme ruter og generere mer inntekter.
I mars, JetBlue sa at det kuttet ulønnsomme ruter og forlate to amerikanske byer helt etter en dommer blokkerte budet på 3,8 milliarder dollar for Spirit Airlines tidligere i år. JetBlue siterte begrensede fly som en driver av kuttene, som gjør at flyselskapet kan operere flere flyvninger på sine travleste ruter.
I tillegg sa Southwest torsdag at de undersøker å gjøre forbedringer på flykabinene og sitteplasser. Lavprisselskapet belaster ikke kundene setevalgsgebyrer, som har blitt en økende inntektskilde for sine konkurrenter.
