Webbuild, verdensledende innen underjordisk utgraving, er utstyrt med , som gjør at konsernet kan redusere Capex og driftskostnader. Den nye fabrikken, leser vi i et notat, representerer siste del av konsernets investeringsplan innen innovasjon og opplæring, for å skape kvalitetsarbeidsplasser i landet. Tbm er en ekstremt innovativ gigantisk mekanisk føflekk som graver seg ned i bakken takket være et fresehode, men den er også en mobil fabrikk: under utgravingen monterer den også foringene parallelt, så etter passasje av Tbm er tunnelen faktisk allerede fullført. ()
Webbuild begynner å ha en total flåte på 58 Tbm blant de som allerede er i drift, i montering, bestilt og skal bestilles for de planlagte prosjektene. Ved slutten av første gangs bruk, for å brukes på en annen byggeplass, må disse maskinene overhaltes og eventuelt modifiseres og teknisk oppdateres for å møte behovene til den nye ordren, også fra et sirkulærøkonomisk perspektiv.
Fra dette behovet ble ideen født om Tbm-regenereringsfabrikken som startet virksomhet i Terni, som tar seg av overhaling, modifisering og oppdatering av Webuild Groups TVm for å tillate gjenbruk i nye prosjekter. Målet med dette initiativet, i tillegg til å forlenge levetiden til Tbms og dermed redusere kostnadene knyttet til Tbms, er også å tilegne seg nyttig kunnskap, i en umiddelbart etterfølgende fase, for å utvikle nye teknologier som gjør det mulig å øke automatiseringsnivået av Tbms, til fordel for sikkerhet, arbeidskvalitet og driftseffektivitet. Inngrepet på Tbm varierer etter behov og kan variere fra en enkel overhaling til en betydelig modifikasjon med viktige oppdateringer. Avhengig av dette varierer kostnadene for operasjonen også, og tiden som trengs for å utføre den, som kan ta fra 5 til 9 måneder.
Engasjementet for vedlikehold av Tbms, med fødselen av Wem (Webuild Equipment & Machinery) selskapet, gjenspeiler den enorme utgravingen og byggingen av tunneler av Webuild Group over hele verden, men spesielt i Italia. Bare på Sicilia er konsernet for tiden involvert i byggingen av 7 jernbaneprosjekter for 200 kilometer nettverk, med 175 km tunneler og 19 Tbms planlagt å operere på byggeplasser i regionen for en investering på over 400 millioner euro. Den siste Tbm som nylig ble startet opp er den på Sciglio byggeplass på Taormina-Giampilieri-seksjonen.
Disse aktivitetene har derfor presset konsernet til å bestemme seg for en enorm investerings- og forskningsplan i sektoren, også fra punktet om spesialisert opplæring, inkludert gjennom bruk av simulatorer som gjør at nye ansatte kan trenes opp som om de var direkte i felten. Webuild har bygget en helautomatisert og robotfabrikk i Belpasso, Catania, for produksjon av segmentene som vil fore tunnelene til de to partiene på ruten Catania-Messina, med en annen fabrikk nær Enna som snart åpner. Den første av sitt slag i Italia, fabrikken er i stand til å produsere et segment hvert 7. minutt (sammenlignet med 10 minutter i fravær av total automatisering).
Som en del av opplærings- og sysselsettingsplanen «Cantiere Lavoro Italia» har konsernet parallelt aktivert opplæringsprogrammer for å ansette de nødvendige teknikerne, for eksempel de som vil kunne kjøre de store Tbms som graver tunnelene, takket være spesialbygde simulatorer for Belpasso treningssenter, nær Catania. Den sicilianske slutter seg til de andre Webbuild-treningsstedene i landet, for eksempel senteret på Novi Ligure-byggeplassen, i Piemonte, for Terzo Valico dei Giovi-prosjektet, dedikert til tradisjonell utgraving og utendørsarbeid, og den i Campania for Mekanisert utgraving åpner snart.
