En stor flåte av oljetankere som brukes til å eksportere russisk råolje stanser, muligens som følge av økte amerikanske sanksjoner på det russiske oljemarkedet, ifølge Bloomberg.
Russisk oljetankerFoto: Harshit Srivastava | Dreamstime.com
Nesten halvparten av de 50 tankskipene som ble sanksjonert av det amerikanske finansdepartementet i oktober har ikke lastet last siden de dukket opp på sporingssteder.
Den sist berørte, Sovcomflots NS-leder, ble angivelig tvunget til å returnere utenfor kysten av Portugal da eieren ble sanksjonert av USA mens han var på vei til en russisk havn i Østersjøen.
Ifølge Bloomberg ble 14 tankskip som fraktet russisk Sokol-olje til India tvunget til å ankre i farvann øst for Singapore. Mange av tankskipene snudde før de nådde sine endelige destinasjoner.
I oktober innførte Washington sanksjoner mot en enhet for brudd på et pristak pålagt av USA, EU, Group of Seven (G7) og Australia i desember 2022.
Konsernet implementerte et tak på 60 dollar per fat på russisk olje, hovedsakelig for å begrense Moskvas inntekter fra sjøbåren råolje til globale markeder.
Russland har funnet måter å unngå sanksjoner på
Russlands avhengighet av vestlige tjenester som fraktforsikring ga først Vesten innflytelse til å innføre pristak. Dette tvang Moskva til å tilby rabatter til sine kunder.
Rapporter tyder imidlertid på at Russland har funnet måter å mer vellykket unngå pristaket på $60 per fat.
Moskva skal ha bygget en såkalt «spøkelsesflåte» av tankskip som opererer uten vestlig forsikring eller andre tjenester, noe som har eliminert vestlig innflytelse. Ifølge Financial Times reiste nesten tre fjerdedeler av russisk sjøbåren olje uten vestlig forsikring i august.
Inntekter fra olje- og gasseksport utgjør omtrent en tredjedel av Russlands totale budsjettinntekter og er avgjørende for å støtte det russiske militæret.
Til tross for Russlands strategier for å redusere avhengigheten av vestlige skipsfartstjenester, ser den gjennomsnittlige kostnaden for russisk olje på eksportstedet ut til å handles til en stadig lavere pris.
Det er usikkert hvor mye det russiske oljemarkedet påvirkes av næringens unnvikende taktikk, men sporing kan lett bekrefte at mange av tankskipene deres legger ned driften.
foto: Harshit Srivastava | Dreamstime.com
