(Gallo Images/Daniel Born)
Med e-tolls i Gauteng endelig over etter et tiår med storstilt manglende overholdelse, går South African National Road Agency Limited (Sanral) tom for alternativer og tid til å håndtere over R60 milliarder i historisk gjeld fra det mislykkede prosjektet.
Til tross for oppfordringer fra sivilsamfunnet om å slette gjelden, har eksperter stilt spørsmål ved om det faktisk er lovlig for Sanral å gjøre det.
En juridisk utfordring mot det kontroversielle systemet av den daværende Opposition to Urban Tolling Alliance (OUTA) gikk så langt som forfatningsdomstolen før den ble implementert i 2013. Til tross for dette var det utbredt motstand fra slike som OUTA (nå kalt Organization Against) Skattemisbruk), med bilister oppfordret til å avstå fra å betale e-bomgjelden og å nekte å få fikset bilene sine med e-merker.
Sør-afrikanere må ha kunnskap om vi ønsker å skape en velstående fremtid. News24 har holdt landet orientert i 25 år, og vi er i ferd med å gå inn i et nytt kapittel med fryktløs journalistikk. Bli med på vår gratis prøveversjon av abonnementet for å låse opp denne historien og en verden av nyheter som tar sikte på å informere, styrke og inspirere.
