Flytende batterier, har du noen gang brukt dem? Absolutt ikke, for produksjonen starter akkurat nå. Hvorfor er de så praktiske?
De Batteriverdenen gjennomgår kontinuerlige intervensjoner av bransjeeksperter som alltid foretrekker å ha den nyeste modellen batteri som tar hensyn til miljøpåvirkningen. Det er ingen vits å slå rundt bushen, vi vet alle hvordan batteriet er et svært forurensende produkt, det er derfor vi finner noen grønne løsninger det kan være en utmerket hjelp for hele samfunnet.
De siste årene har vi sett forskjellige former for batterier, også fordi uten dem ville vi ikke kunne utføre en rekke funksjoner, deres dimensjoner varierer fra liten til veldig stor, de er også forskjellige i form og kraft. Kort sagt forstår vi hvor vanskelig det kan være å finne et alternativ som fungerer som passepartout.
Flytende batterier, hvorfor er de mest praktiske?
For noen dager siden var det mye diskusjon om en spiselig batteriprototype, har du noen gang hørt om den? En oppfinnelse definert som genial fordi den bruker hjelp av vitaminer til å bringe energi til enheten den er satt inn i. Selvfølgelig, siden det fortsatt er på et tidlig stadium, er det tilrådelig å vente selv om du med dette vil være i stand til – hvis de bestemmer seg for å selge det så snart som mulig – å bruke det til å gi energi til leker. Det virker som ingenting, men det er allerede en stor ting.
Parallelt i stedet har vi væskebatteriet, hva handler det om? Det er veldig enkelt å finne ut. Denne designen består av å lage tre separate lag med væske som overlapper hverandre, en forskjell som er muliggjort av forskjeller i tetthet. Smeltet antimon er det tetteste nivået som fungerer som en katode, det letteste er kalsium, som tar på seg rollen som anode. Kalsiumklorid saltvann er den mellomliggende delen mellom de to som fungerer som elektrolytt.
Det fordelaktige ved denne innovasjonen, som man håper kan produseres i stor skala for den private forbrukeren, består i at denne flytende batteri har ikke en minneeffekt inni seg. Hva betyr denne funksjonen for bruken? At dette innovative batteriet kan fungere effektivt i til og med to tiår uten å lide et fall i ytelsen. Et veldig viktig aspekt som kan endre seg skjebnen til vårt forbruk.
Den forventede kostnaden for å produsere disse batteriene er $200 per kWh, som er femti prosent mindre enn den forventede kostnaden for litiumion-lagring. En fordelaktig figur, men fortsatt langt fra det endelige målet for produsentene som drømmer om en mer betydelig miljøpåvirkning.
