(Gallo Images/Sunday Times/Esa Alexander)
Sør-Afrika gjør fremskritt med å gjenoppbygge sine institusjoner som opprettholder rettsstaten, men som fortsatt har et stykke igjen for å utrydde korrupsjon hos kraftselskapet Eskom, ifølge minister for offentlige virksomheter Pravin Gordhan.
«Det er fortsatt enkeltpersoner som blander seg inn og de må håndteres,» sa Gordhan, som fører tilsyn med statseide selskaper, i et intervju med Bloomberg Televisions Jennifer Zabasajja forrige uke.
Mens korrupte elementer fortsatt er igjen hos Eskom, «svinger balansen seg mot de gode menneskene, mot å få de riktige tingene gjort, og mer og mer identifiserer politimyndighetene mishandlingen i systemet,» sa han.
Eskom var blant en rekke statlige institusjoner som systematisk ble plyndret i en tid med endemisk transplantasjon under tidligere president Jacob Zumas nesten ni år lange periode. Elektrisitetsmangel har vedvart siden Cyril Ramaphosa etterfulgte Zuma tidlig i 2018, selv om strømmende strømbrudd har avtatt de siste ukene ettersom mer produksjonskapasitet kom på linje.
Med valg som skal finne sted neste uke, har opposisjonspartiene stilt spørsmål ved om Eskom har økt bruken av sine dieseldrevne turbiner for å sikre at lysene forblir på, selv om de er mye dyrere i drift enn deres kullkraftverk. Gordhan og Electricity Kgosientsho Ramokgopa benekter begge noe uheldig, og sier at snuarbeidet bærer frukter.
«Det vi har nå er en mye mer stabil ledelse både i styre- og ledernivå, og vi vil se flere endringer komme i den forbindelse i løpet av de kommende ukene og månedene,» sa Gordhan.
En rekke meningsmålinger viser at det regjerende ANC kan miste flertallet i valget 29. mai – med strømbrudd blant velgernes bekymringer – men ministeren ser på dette som usannsynlig.
«ANC fortsatt, tror jeg, representerer det beste av praktisk talt alle sør-afrikanere,» og vil sannsynligvis få en ny mulighet til å bygge demokrati og økonomi, sa han.
Landet er fortsatt et godt sted å gjøre forretninger, etter å ha nylig trukket nye investeringer fra bilprodusentene Ford Motor Co. og Volkswagen AG, og en rekke kinesiske firmaer har uttrykt interesse for å følge etter, la han til.
