Hvordan den nye dusteren ser ut. Den tredje generasjonen av SUV-en ble presentert av Renault i Portugal og kommer med en hybridversjon

Duster ble lansert i 2010 i nærvær av tidligere president Traian Băsescu, som da mottok et unikt eksemplar, og har solgt mer enn 2,2 millioner eksemplarer globalt opp til denne modellen og er den bestselgende SUV-en i Europa på detaljmarkedet, ifølge selskapet. .

Tøffere design

Den nye modellen har en sterkere, tøffere design, med det allestedsnærværende Y-motivet, både på frontlyktene og på felgene.

«Selv før vi begynte å jobbe med stylingen av den nye Duster, perfeksjonerte vi proporsjonene for å finne en sterk og balansert holdning. Når du klarer å etablere proporsjonene fra begynnelsen, trenger du ikke fyrverkeri for å justere stilen senere,» sa David Durand, Dacias designdirektør, i en uttalelse.

Ifølge produsenten produserer fabrikken i Mioveni omtrent tusen Dusters hver dag, det vil si en hvert annet minutt.

Flere motorer

Men endringene kommer også under panseret, nye Duster har nå også en 140 hestekrefters hybridversjon, ifølge . Den har en 1,6 liters motor pluss to elektriske motorer. Selskapet hevder at det kan gjøre 80 % av byturene utelukkende elektriske og kan redusere drivstofforbruket med 40 % sammenlignet med en klassisk bensinmotor.

Andre nye motorer er:

• TCe 130 med 1,2 liters bensinmotor
• TCe 100 Bi-Fuel, som går på både bensin og flytende petroleumsgass (LPG).

4X4-versjonen kommer med fem innstillinger:

• Auto
• Snøen
• Gjørme/sand
• Off-Road
• Øko.

Et nytt materiale

Samtidig hevder Dacia at den nye Duster er den første som bruker Sparkle, et materiale oppfunnet av selskapets ingeniører. Det er 20 % resirkulert polypropylen og krever ingen farging, noe som betyr et mindre karbonavtrykk.

Innvendig har bilen en 10,1-tommers berøringsskjerm inkludert som standard fra Expression-trim opp.

Trimnivåene er Essential, Expression, Extreme og Journey.

Bilprodusenten presenterer heller ikke prislisten.

Renault vil at Dacia skal være en «seriøs» konkurrent for Jeep

Tidligere i august sa Laurens van den Acker – designsjef i Renault Group – at Dacia kan bli den første «seriøse» konkurrenten til Jeep i Europa, ifølge .

Jeep er et merke fra Stellantis-konsernet, som også inkluderer Peugeot, Citroen, Fiat, Chrysler, RAM, Alfa Romeo, Lancia og Maserati.