Klimabilletten entrer scenen og revolusjonerer transportverdenen: det er en reisebillett til en svært lav pris. Slik fungerer det.
EN Absolutt nyhet på temaet transport vekker oppmerksomhet. Introdusert sist 1. mai i Tyskland og Ungarner en enestående innovasjon: det er klimabillettbestående av en reisebillett til en svært lav kostnad.
Dette billett i besparelsens navn det lar deg bevege deg gjennom det nasjonale territoriet, bruke offentlig transport, bruke svært lite, fraråde bruken av bilen og dermed redusere trafikken betydelig. Videre reduseres forurensning fra innbyggere som forurenser luften i bysentre med bilene sine, noe som forårsaker produksjon av karbondioksid.
Med færre biler rundt, blir luften i byene også mye mindre tung, og beskytter dermed befolkningens helse. Den dydige billetten lar deg gjøre transportmidlene mer tilgjengeligsnu trenden når det gjelder transportforurensning som ifølge data er ansvarlig for 25 % av klimagassutslippene på europeisk nivå samt 70 % av oljebruken i EU.
Alarmerende tall som viser hvor nødvendig det er å snu trenden: Med dette i bakhodet kommer tiltak som den grønnhjertede billetten som har høstet stor oppslutning.
Klimabillett: hvordan det fungerer og fordelene
Siden begynnelsen av mai har vi reist over hele Tyskland og Ungarn regionale busser og tog, for hele territoriet, med klimabilletten. Dette er preget av en svært lav prisog dermed presse innbyggerne til å flytte ved å stole på offentlig transport, unngå å ta bil, en av de mest forurensende kjøretøyene noensinne.
Tyskland og Ungarn blir dermed guder gode eksempler på bærekraftig mobilitet, selv om dette ikke er det første eksperimentet i denne forstand. For eksempel på italiensk nivå a Olbia og Genova vi testet hvordan det ville vært hvis midlene var gratis, og fikk positive resultater. I Superba er selv i dag noen offentlige heiser gratis, slik at du enkelt kan flytte til ulike deler av byen uten å betale noe, og unngå å bli fanget i flekken.
Kollektivtrafikken blir dermed mer tilgjengelig, garanterer effektivitet og sier farvel til den dikterte trafikken fra bruken av bilen, som i stor grad er ansvarlig for byens forurensning.
Ved å flytte til Bari ser det ut til at det er et ønske om å lansere et årskort for offentlig transport som koster bare 20 euro per år. Ser på Italia, interesse for en billigere kollektivtransportsystemfor å møte innbyggernes behov, redusere miljøforurensning.
