Ryanair under anklage, kan fly lavpris være en tragedie for miljøet
Når det gjelder Det er mange som umiddelbart tenker på et spesifikt flyselskap for lavprisflyvninger. Spesielt denne sesongen har mange mennesker vendt tilbake til flukt, med pandemien bak seg og ønsket om å gå tilbake til å utforske verden, men til hvilken pris for planeten?
Tilsynelatende prisen å betale i form av CO2-utslipp er veldig høyeller når det kommer til fly og miljøaktivister vet dette veldig godt. Nettopp derfor er det en episode som involverer administrerende direktør i Ryanair som får hele verden til å snakke, Michael O’Learyvelkommen til Brussel med en pai kastet i ansiktet av en gruppe miljøvernere.
Men hvorfor akkurat Ryanair har blitt målrettet? Årsakene er enkle å forklare og de dreier seg om selskapets evne til å operere på en presis måte som gjør det mulig å spare mye skatt av karbon som flyselskapene blir utsatt for.
Ryanair i stormen, kake i ansiktet til administrerende direktør i selskapet som åpner den globale debatten
Hvis målet til Brussel-aktivistene var å gjøre sin stemme hørt gjennom en gåtefull gest, vi kan sikkert si at de lyktesjeg i deres hensikt gitt resonansen som kommer tilbake til ansiktet hennes til administrerende direktør i Ryanair har generert. De er faktisk akkurat de lavprisselskaper skal angis som hovedårsakene til global forurensning.
I følge de siste rapportene fra European Federation for Transport and Environment, Ryanairs løfter om å redusere utslippene har ikke blitt respektert og selskapet var nok en gang det mest forurensende i Europa i 2022 med utslipp av 13,3 millioner tonn Co2.
Skylden for alt dette kan tilskrives noen mangler, spesielt fritakene fra å betale karbonavgifter som brukes i noen tilfeller. For tiden er faktisk selskaper forpliktet til å betale en karbonavgift bare for europeiske ruter eller de som flyr over England og SveitsLangdistanseflyvninger ville imidlertid være unntatt, selv om de ville ha større innvirkning på karbonutslipp.
En situasjon gjort enda mer kompleks av selskaper som Ryanairanklaget for ikke å betale selv når det er grunn til å kompensere for utslippene som produseres. Et sammenstøt som setter forbrukerens behov på en sidefor å oppnå lavprisflyvninger, og på den andre planetens flyreiser, noe som tyder på å favorisere selskaper som har investert i mindre forurensende teknologier, men som tilbyr høyere priser.
En absolutt intrikat knute å løse opp, men i mellomtiden, planetens fremtid forblir i våre hender. Forbrukernes valg kan derfor også ha en betydelig innflytelse og spille en grunnleggende rolle i miljøvernet. Å velge lave kostnader ser derfor ikke ut til å være det mest bærekraftige systemet men det er åpenbart at ansvaret ikke kan falle på en enkelt aktør, men på manglende felles engasjement fra flyselskaper, institusjoner og innbyggere.
