BANGKOK – Srettha Thavisin, statsministeren, foreslo ideen om å utvikle Hua Hin flyplass i Hua Hin-distriktet, Prachuap Khiri Khan-provinsen, for å imøtekomme internasjonale flyvninger. Planen er å tiltrekke flere passasjerer fra den nærliggende Phetchaburi-provinsen, som har potensial for kultur- og matturisme, bortsett fra den vakre Cha-am-stranden.
«Jeg har en idé som ennå ikke er endelig, så jeg vil foreslå at alle prøver å tenke på den. Hvis vi utvider denne flyplassen ved å kombinere den med Phetchaburi-provinsen, kan vi endre navnet på denne flyplassen til Petch-Hua Hin eller noe annet, sa Srettha. (Merk: «Phet» på thai betyr også «diamant».)
Han undersøkte flyplassen sammen med Suriya Jungrungreangkit, transportminister; Phiphat Ratchakitprakarn, minister for turisme og sport; og Surapong Piyachote, visetransportminister, under det offisielle statsrådsmøtet som ble holdt utenfor Bangkok i Phetchaburi-provinsen 13.-14. mai.
Hua Hin flyplass, under Department of Airports, Ministry of Transport, har et totalt areal på 492 rai (rundt 78,72 hektar eller 194,57 dekar). Den har en to-etasjers passasjerterminalbygning med et areal på 7.200 kvadratmeter, i stand til å romme 300 passasjerer i timen, og et flyparkeringsareal på 11.000 kvadratmeter.
For øyeblikket har flyplassen plass til omtrent tre Airbus A320-fly og er også stedet for Civil Aviation Training Center, Civil Aviation Institute og Hua Hin Royal Rainmaking Center, som fører tilsyn med den øvre sørlige regionen. Foreløpig er det eneste flyselskapet som opererer på flyplassen Thai AirAsia, med en daglig Hua Hin-Chiang Mai-flyvning.
Statsminister Srettha sa at Hua Hin lufthavn har potensial, men at den ennå ikke er fullt utnyttet. For tiden utvides rullebanen og sikkerhetssonene for luftfart for å møte standardene fra International Civil Aviation Organization (ICAO) for å imøtekomme internasjonale flyvninger.
Prosjektet forventes ferdigstilt innen to år, men han har gitt Samferdselsdepartementet i oppdrag å korte ned tidslinjen som skal være ferdig innen halvannet år for å være klar til fjerde kvartal neste år, som er høysesong for turisme.
Han uttalte at Hua Hin-Cha-am har mange hoteller og golfbaner som kan ta imot internasjonale turister for forretninger, turisme og konferanser. Foreløpig er det bare én flytur per dag, og tidligere opererte den kun tre dager i uken.
Da han forhørte seg med guvernøren for turistmyndigheten i Thailand, ble han informert om at dersom flyplassen utvides for å ta imot flere turister, vil det også komme en tilstrømning fra Hat Yai. Dette er i tråd med regjeringens politikk for å oppmuntre turister, noe som betyr at hvis de kommer til Hat Yai eller fra Malaysia, kan de også besøke Hua Hin eller Phetchaburi og forlenge oppholdet i landet.
Tidligere hadde Department of Airports utviklet Hua Hin lufthavn ved å forbedre og utvide rullebanen til en standardlengde på 2100 meter og en bredde på 60 meter, inkludert skuldre, slik at den kan romme Airbus A320-fly.
For tiden pågår planen om å oppgradere sikkerhetsstandarden i området rundt flyplassen, med bygging av veitunnel og utvidelse av sikkerhetssonen rundt rullebanen ved bil- og togtunneler fra 40 meter til 60 meter, og sikkerheten. sone ved enden av rullebanen ved togtunnelen til en bredde på 90 meter, i samsvar med standardene til ICAO.
Den andre anbudsprosessen er allerede annonsert. Hvis planen blir fullført, vil Hua Hin lufthavn ha potensial til å ta imot internasjonale flyvninger i samsvar med internasjonale sikkerhetsstandarder, noe som vil påvirke transport og økonomisk utvikling i området positivt.
_____
