CP reagerer på Greenpeace-studien som derimot plasserer jernbaneforbindelsen mellom Porto og Lisboa på en fjerdeplass totalt.
En Greenpeace-rapport sier at jernbaneforbindelse mellom Porto og Lisboa som den nest beste i Europaet nasjonalt nivå.
Miljøselskapet utarbeidet et dokument som fokuserte på å sammenligne priser (og reisekvalitet) mellom tog Det er fly.
Studien evaluerte 112 jernbaneforbindelser mellom europeiske byer, hvorav bare 23 er billigere med tog enn med fly.
Bare 12 ble kategorisert som “Flotte ruter”. Kriteriene for denne shortlisten var: å tilby mer enn tre direkte daglige tog, god gjennomsnittshastighet, pålitelighet, alltid billigere enn en flytur og en pris under 150 euro.
Den beste togforbindelsen er mellom Berlin og Praha. Zürich-Berlin følger etter, begge internasjonale.
De to beste landslagene, innenfor samme land, er Hamburg-München og Porto-Lisboasom vises på henholdsvis tredje- og fjerdeplass globalt.
«Til tross for alle utfordringene forårsaket av de siste arbeidene på den nordlige linjen, skiller Porto-Lisboa-forbindelsen seg ut positivt, med priser som varierer mellom 25,25 euro og 44,60 euro, som er godt under Greenpeaces etablerte grense og også dårligere enn en flyreise.» , reagerte CP – Comboios de Portugal, i en uttalelse sendt til ZAP.
Den andre siden
Den samme rapporten advarer imidlertid: «Portugal er ekstremt dårlig forbundet med andre land, med tog».
Greenpeace minner oss om det som allerede er kjent: Det er bare én direkte forbindelse mellom Portugal og et annet land. Det er ruten Porto-Vigosom kun har to turer per dag.
Å reise med tog mellom de to hovedstedene (Lisboa-Madrid) er for eksempel ikke mulig. Direkte, nei.
Med unntak av den interne forbindelsen Porto-Lisboa, Å reise med fly til Portugal er billigere enn å reise med tog.
Å reise fra Porto til Madrid, med stopp i Vigo, koster nesten 60 euro og tar mer enn 9 timer; Med fly kan vi ta samme tur for halve prisen (eller mindre) og det tar litt over 1 time.
Greenpeace indikerer at hvis millionen passasjerer som reiser mellom Porto og Madrid hvert år valgte toget, ca 50 tusen tonn av skadelige klimagassutslipp drivhuseffekt ville bli reddet: «Det tilsvarer de årlige utslippene fra 33 tusen biler som kjører på fossilt brensel. Det er ca størrelsen på Viseus bilpark«.
Studien beklager også at CP ikke selger billetter mer enn 2 måneder i forveien.
Det portugisiske selskapet reagerte: «I erkjennelse av utfordringene fra Greenpeace, som billettbestilling over landegrensene og kompleksiteten til billettsystemer, er CP i ferd med å modernisere billettsystemene sine, med mål om å gjøre anskaffelsesprosessen for enda enklere billetter, inkludert for de som reiser fra andre land».
Nuno Teixeira da Silva, ZAP //
