russisk I januar hadde fraktflyene til flyselskapet, som ble satt på embargolisten for transport av våpen til hæren, flere flyvninger hvis destinasjon ikke var synlig i deres radarresponsdata. Informasjonen fremgår av flydataene som er innhentet av HS.
USA beordret det samme russiske flyselskapet til å bli gjenstand for sanksjoner i januar 2023. Selskapets fly har andre steder vært mistenkt for å frakte våpen fra for eksempel Nord-Korea.
Lastefly fra det russiske selskapet Aviacon Zitotrans fløy fra Russland til ukjente destinasjoner minst ni ganger mellom 13. og 31. januar.
Fem av flyvningene gikk fra Moskva eller dets forsteder. Resten dro fra Barnaul, Ufa, Izhevsk og Jekaterinburg. I tillegg fløy et av flyene en gang fra et ukjent sted til Mineralnye Vody i Russland.
Materialet HS har anskaffet viser kommersielle flyvninger som tok av fra eller landet i Russland fra januar i år. Dataene ble samlet for HS av den svenske flysporingstjenesten Flightradar24.
Grunnlaget for dataene er informasjonen som flyets radarmottakere, eller såkalte transpondere, sender under flyging. Det registreres blant annet avreisested, destinasjon og flyets registreringsnummer for flyvningene.
HS sa tirsdag basert på de samme dataene og komparative dataene samlet fra januar 2022, ser det ut til at russiske flyselskaper har fullført overføringene av de utenlandske flyene de bruker til det russiske registeret.
Aviacon Zitotrans er et selskap underlagt vestlige sanksjoner pålagt på grunn av krigen i Ukraina. av USA ifølge Finansdepartementet selskapet har fløyet militært materiell som missiler, stridshoder og helikopterdeler rundt i verden.
USA har lagt til fire fly som brukes av selskapet til sin sanksjonsliste. Basert på registreringsnumrene vises tre av dem i flydatamaterialet HS har kjøpt, noe som betyr at de aktuelle flyene har fløyet i løpet av januar i år.
Flyene er Ilyushin Il-76TD modell lastefly. De fleste av flyreisene deres i januar viser både avgangspunktet og destinasjonen. Det har vært flyvninger innenfor Russland og mellom Russland og Kina og mellom Russland og De forente arabiske emirater.
Flyreiser uten destinasjonsmerker ser mistenkelige ut, ettersom Russland har vist seg å forsøke å skjule sine våpenforsendelser. For eksempel i mars HS fant ut basert på satellittbilderat et russisk skip tidligere mistenkt for å transportere våpen hadde besøkt Nord-Korea og ankommet den russiske havnen Vostochny.
Om fly den ene, registreringsnummer RA-76842, ser ut til å ha fløyet spesielt interessant.
For eksempel om kvelden 13. januar lettet flyet fra Barnaul i Altai-distriktet i Sibir mot et ukjent sted. Neste gang det dukket opp i flyinformasjonen var først 24. januar.
Den gang flyttet den et lite stykke fra Moskvas Sjeremetjevo til Zjukovskij, hvor blant annet forskningsinstitutter for luftfartsteknologi holder til. Dagen etter, 25. januar, forlot flyet Zhukovsky til et ukjent reisemål.
Flyet dukket deretter opp i flydata den 29. da det lettet fra Izhevsk, Udmurtia, Russland. Etter det ser det ut til at flyet har vært i Žukovski igjen.
Ilyushin Il-76-flyet fra samme selskap har også besøkt Nord-Korea i hvert fall i mars, rapporterte en autoritativ sørkoreansk avis Dong-a Ilbo. Ifølge avisen ankom flyet Nord-Koreas Pyongyang og dro til Kina.
Jeg har allerede fortalt deg om det NK Nyheter nyhetsside ifølge at det var den samme RA-76842-maskinen. Ifølge nettstedet hadde flyet slått av radarmottakeren da det gjorde en overraskende ruteendring mot Pyongyang, hvorfra det fløy via Tianjin, Kina til Moskva, meldte NK News.
Det handler om fra samme fly, som også var et mellomspill i en heltehistorie for flere tiår siden, da flyet var i bruk av det russiske flyselskapet Airstan.
Taliban-geriljaen tvang flyet til å lande i Kandahar i Afghanistan i 1995. Flyet fraktet våpen til den afghanske regjeringen, som på den tiden var motstander av Taliban.
Det russiske mannskapet på flyet ble holdt fanget av Taliban i rundt ett år, inntil de klarte å rømme med sitt kaprede fly til De forente arabiske emirater. HS fortalte om flukten i august 1996. Registreringsnummeret til rømningsflyet er nevnt blant annet av en hviterusser Magasinet Naša Niva.
Ilyushins Il-76 flymodell har en lang historie. Arbeidsfe produsert i Sovjetunionen ble introdusert på 1970-tallet.
